Ich gehe mal von aus, dass ihr SmartRace nicht nehmen würdet, basiert glaub ich auch auf der Zeitnahme-Hardware von Carrera, oder?

Habt ihr die originale CU verbaut, die auf 8A aufgebohrt ist?

Ich würde Cockpit nehmen. Gute, bewährte, verlässliche Lösung mit vielen Spielereien, die wir nicht benutzen. Ist dann auch dual einsetzbar.

Wir haben einen Booster (Unikat) im Einsatz, der 20A liefern kann. Ich halte es aber für ausreichend, wenn man die CU auf 10A pimpt. Aber das ist ja alles in der Zukunft angesiedelt. Kümmert euch erstmal um den Analogbetrieb.

Moin,

also unsere Zeitnahme ist in den Grundzügen der Hardware auch schon 10 Jahre alt und wir haben uns bei auf ein paar zusätzliche Kleinigkeiten bis her an das "Never change a running system" gehalten...

D.h. wir setzen für die Digitalen Signale nach wie vor ne olle BlackBox ein und keine ControlUnit... Bernhard schrob ja schon: Die produziert nur die digitalen Signale, die dann über den Booster in den Strom vom 20A LNT eingefädelt werden *hexenwerk*

Die Fahrerplatzmonitore sind eigentlich DVB-T/DVD-Reisefernseher, die wir mal wegen aufgeblähter Akkus günstig abgreifen konnten und die per S-VHS Kabel an einen VGA-Konverter und dann an den PC gehen. Der PC hat 4 Grafikkarten mit je 2 Ausgängen,
also 6 Fahrermonitore + Beamer + RennleiterBildschirm. Das ganze funktioniert dann über die Windowsfunktion "Erweiterter Desktop", so dass quasi der Desktop aus 8 nebeneinander liegenden Monitoren besteht. Die Fahrerinformationen sind in jeweils eigenen
Frames/Fenstern dargestellt, die dann mit der Maus auf dem Desktop solange hin und her geschoben werden, bis sie auf den richtigen Monitor zu sehen sind.

VERMUTLICH fährt man heute einfacher, wenn man das Thema mit billigen 9 oder 10 Zoll-Tablets angeht ?!

Frank :)