Es wird im Reglement der Grand National Stock Cars (bis Bj 1980) ein paar kleine Änderungen geben. Diese werden sich am Reglement von Manfred Stork orientieren. Bis das neue Reglement veröffentlicht ist, bitte alle geplanten Neubauten mit der Rennleitung absprechen!
Terminverschiebungen im Rennkalender boten kurzfristig Platz für ein weiteres Rennen der Grand National- Serie.
12 Teilnehmer, darunter wieder unsere Gäste aus dem Pott: Manni Stork, Ralf Pistor und Fred Hübel. Schön, das gekommen seid!
Experimentell wurde diesmal eine Qualifikation gefahren, die einige Überraschungen bot. U.a., dass man mit einer niedrigen 8,9sec nicht unbedingt unter die Top3 kommt!
Mario haute hier mal eben eine geschmeidige 8,838 raus. Respekt!
Freitag lief der letzte GN Lauf des Jahres, zumindest wenn man sich am Rennkalender orientiert, der Anfang des Jahres aufgestellt wurde. Mal sehen, ob man noch ne Lücke für einen weiteren Lauf bei Bedarf findet. Ansonsten steht mit den Nascars ja noch das Winston Rennen am 11. Dezember auf dem Plan.
Am 11.09.2020 fuhren wir in den neuen Räumlichkeiten der Slotracing-Melle das erste Sideways-Rennen mit den Group5 Fahrzeugen. Coronabedingt zwar nur mit 11 Teilnehmern, aber das tat dem Spaß keinen Abbruch. Selbst eingefleischte 124er-Fahrer ließen sich zu Äußerungen wie z.B. ich wußte gar nicht wie vile Spaß die Kleinen machen, hinreißen!
Gefahren wurde nach dem offiziellen, überregionalen Sideways-Reglement, mit einer Ausnahme: wir fahren BRM Reifen 30 Shore. Diese werden von den Veranstaltern auf ein einheitliches Maß geschliffen und vor dem Rennen ausgegeben.
Ich bin schon einige 132er Rennen gefahren, aber dies war mit Abstand das Spannendste! Und das sehr enge Ergebnis zeigt, das nahezu alle Fahrzeugtypen oben mitspielen können.
Hier nun das Ergebnis und das Siegerauto von Bernd.
Im Rahmen der Storkschen Nascar Serie fand am 29.08.2020 ein Rennen bei uns auf der Bahn statt. Wie bei Manfred Stork üblich, wurde ein Doppellauf gefahren. Da im Vorfeld geplant war, diese in unsere Nascar-Club-Serie einfließen zu lassen, habe ich die beiden Läufe als Einzelrennen im Rahmen unseres Fun-Cups eingebracht.
Da es aktuell keine offiziellen Clubläufe gibt, da wir nur in begrenzter Anzahl Fahrer starten, wollen wir hier mal unsere spontanen Rennen zusammenfassen.
Es werden Klassen gefahren, die wir vorher mehrheitlich, mehr oder weniger spontan, über unsere WhatsApp-Gruppe bestimmen . Dies können Rennen aus unseren Clubserien sein, aber auch Serien die in unserem alten Club eingestampft wurden oder erst gar nicht etabliert wurden. Also alles was Spaß macht :)
Iss zwar Statistik ohne Wert, aber ich finds ganz witzig. Ich fasse mal die Spaßrennen bis zur Eröffnung der offiziellen Clubläufe in einer "Fun-Cup-Wertung" zusammen. Vielleicht hat der Eine oder Andere auch Spaß dran. Hier erstmal die Ergebnisse und die Cupwertung
Es ist natürlich schwierig, sich ein Bild oder gar eine Meinung zu bilden, von Etwas dass man nicht kennt.
Leider sind Großevents aktuell nicht möglich, sonst hätte ich vorgeschlagen die Truppe zu einem Testrennen mit den Reifen einzuladen.
Alternativ besteht natürlich auch die Möglichkeit, die Meller-Truppe als Vorreiter ins Spiel zu bringen. Mit einem Langstreckenrennen auf den BRM. Àla Ashville...... Das ist auch entstanden, um due Standfestigkeit der GP zu beweisen.
Da sich im Besitz zahlreicher Teilnehmer noch einige Scaleauto-Fahrzeuge auf Plafit-Chassis befinden, würde ich gerne mal ein Teamrennen damit anregen.
Wie ihr wahrscheinlich alle mitbekommen habt, gibt es in der Nascar-Serie von Manni Stork Bestrebungen, langfristig auf BRM-Gummireifen umzusteigen. Die Idee sieht vor, mit ausgegebenen Reifen die Rennen zu bestreiten. D.h., die Reifen werden ohne weitere Bearbeitung ( kein Verkleben, kein Schleifen) vor dem Rennen bei der Abnahme aufgezogen.
Wir haben mit verschiedenen Mischungen ausführliche Tests durchgeführt und sind schwer begeistert. Es kristallisierte sich ein Typ raus, der von der Performance den GP's in nichts nachstand. Er hatte vielleicht in den ersten Runden nicht die Zeiten gebracht, die ein frisch geschliffener GP bringt, jedoch wurde er mit Runde um Runde besser und hielt auch über 2 Renndistanzen sein Niveau.
Da wir uns mit Manni Stork regeltechnisch abgestimmt haben, werden auch wir diesen Reifentyp für unsere Rennserie übernehmen, sofern er zum Einsatz kommen wird. Aufgrund der bisher gemachten Erfahrungen stehen wir voll hinter diesen Reifen und kämen damit auch Neueinsteigern entgegen, die keinerlei Erfahrung mit Reifenschleifen haben.
Da immer wieder nach Sammelbestellungen bzgl. GP gefragt wird, möchte ich deswegen hier nochmal anmerken:
Eine Sammelbestellung im großen Stil bei Jürgen Plan (Produzent der GP-Reifen) hätte den Vorteil, dass man große Stückzahlen aus ein und derselben Produktions-Charge bekäme und daher wenig Toleranzen zu befürchten hätte. Das macht aber auch nur Sinn, wenn sich möglichst viele unserer Teilnehmer daran beteiligen.
Einen gravierenden Preisvorteil hätten wir durch solch eine Sammelbestellung ohne offiziellen Vereins-Shop nicht.
Zum Vergleich:
50 Paar bei Plan: 2,97/Paar
Bei Slotpoint Einzelabnahme: 3,15/Paar.
Aufgrund der vakanten Situation um die Entscheidung von Manni Stork bzgl. der BRM, würde ich vorschlagen, dass wir aktuell kein Reifen-Depot anlegen und erstmal abwarten, ob sich der Reifen durchsetzt.